ATS260/ ATS320 เครื่องบดใบเลื่อย CNC พร้อมเครื่องบรรทุก
คําอธิบายสินค้า
ATS260/ATS300ระบบเซอร์โว 12 แกน แม็กเนตถาวร สิงคลอรอน์ส มอเตอร์สปินด์ 3 เซอร์โวมอเตอร์สําหรับเครื่องบรรทุกใบเลื่อยกลม CNC TCT gการตัดผง โดยเฉพาะสําหรับปลายคาร์บิด การคมมุมด้านบน/ด้านข้าง; การตัดและการวางหม้อตัด, การบดหม้อตัดในตําแหน่งทํางานด้านบน/ด้านข้าง
•ใบเลื่อย กว้าง: < 300mm
• ฟังก์ชัน: ด้านบน / ด้านข้างการคม
• ความละเอียด: <0.03 มม.
• ความสูง: < 65 มม.
•บริษัทร่วมมือ
ข้อดี ของเครื่องบดเลื่อยเลื่อย
•ความแม่นยํามากขึ้น- ความแม่นยําในการบด: < 0.03 มิลลิเมตรจะประทับใจด้วยความแม่นยําที่สูงขึ้น
•ประหยัดค่าแรงงาน- ฉันoader ชักและวางเสาแทนแรงงาน ประหยัดค่าแรงงาน
•7*24 ชั่วโมงทํางาน- การชักและวางหมัด,การบดมุมด้านสองด้านถูกเสร็จในรอบหนึ่งที่ตั้งโดยอัตโนมัติ
•สูงกว่าประสิทธิภาพและผลผลิตสูงขึ้น
•ความยืดหยุ่นมากขึ้น- ความแม่นยําในความต้องการใด ๆ
•การทํางานเพิ่มเติม- การบดDUALด้าน / มุมบนของ TCT ใบเลื่อย
พรีเมเตอร์ทางเทคนิค
| รุ่น | ATS260 | ATS300 |
| ใบเลื่อย กว้าง | 110 ~ 260 มม | 110 ~ 300 มม |
| หนาของใบเลื่อย | 0.5 ~ 5 มิลลิเมตร | 0.5 ~ 5 มิลลิเมตร |
| มุมด้าน | -5° ~ 5° | -5° ~ 5° |
| ความสะดวกทางด้าน | 0° ~ 5° | 0° ~ 5° |
| มุมสูงสุด | 8° ~ 20° | 8° ~ 20° |
| มุมบีเวล | -45° ~ 45° | -45° ~ 45° |
| กว้างขวางของเจาะ | 12 ~ 30mm ((12 ~ 50mm) | 12 ~ 30mm ((12 ~ 50mm) |
| ผงฟัน | 2-65 มิลลิเมตร | 2-65 มิลลิเมตร |
| ความยาวปลาย | 1-15 มม. | 1-15 มม. |
| กว้างวงล้อหน้า | Φ150 ~ Φ32X16mm | Φ150 ~ Φ32X16mm |
| ความเร็วของล้อ | 3500~5500RPM | 3500~5500RPM |
| ล้อข้าง Dia | Φ80 ~ Φ100 มม. | Φ80 ~ Φ100 มม. |
| ความเร็วของล้อข้าง | 5000 รอบต่อนาที | 5000 รอบต่อนาที |
| ล้อด้านบน Dia | Φ125 มม. | Φ125 มม. |
| ความเร็วสูงสุดของล้อ | 3500~5500RPM | 3500~5500RPM |
| ประสิทธิภาพการทํางาน | 4 ~ 10S / ทิป | 4 ~ 10S / ทิป |
| ความแม่นยําของการแปรรูป | < 0.03 มิลลิเมตร | < 0.03 มิลลิเมตร |
| พลัง | 8kw | 8kw |
| ขนาดของเครื่อง | 2660L*1650W*3000H | 3500*1950*3200H |
| น้ําหนัก | 3400 กิโลกรัม | 3500 กิโลกรัม |
| สกรูลูกบอล | IF ((เยอรมนี) |
| รอลเลอร์Gยูได | HIWIN(ไต้หวัน) |
| อะไหล่ปนิวเมติก | SMC(ญี่ปุ่น) |
| มอเตอร์เซอร์โว | นวัตกรรม |
| PLC | Inovance ARM600 |
| การขับเคลื่อนฮาร์มอนิก | นวัตกรรม |
